トラヴィックに燃費向上グッズ

先ずは引越しにより走行環境が市街地主体となり、平均燃費が9km/L(エアコンONで8.5km/L)に下がりました。
そして立体駐車場の両サイドの縁が10cmと高くホイールやエアロパーツが傷つき、ローダウン→ノーマルスプリングへの交換とリムガード付きのタイヤにサイズ変更しました。
タイヤサイズは195-65-15→205-50-17への2インチUPとなり、バネ下重量も14.4kg→21.6kgと50%もUPしてしまいました(これでも軽量ホイールに装着してますので、重量だけなら純正対比10%UPです)
走行フィールはシッカリした乗り心地でミズスマシのようなハンドリングは好印象ですが、加速が鈍く(ハンドルも重く轍に影響され)エンブレが効かなくなりました。
結局、転がり抵抗と重量増加が燃費悪化に影響しており(車庫入れに慣れた事もあり)純正サイズに近いサイズにてバネ下重量の軽減を考え中です。

想定外の当選で(失礼です)既に装着していたPUMA:C-MAX/?(約3年使用)との交換となった事もあり、装着後の変化は(装着後3ヶ月ですが)認識できませんでした。。。
これは、効果が無いと云うより…C-MAXと同等の性能を有するものと認識します。。。
当初のC-MAXはバッテリー寿命(保障期間)を超えても元気で、暖冬とは云え冬季も全く問題ありませんでした。。。
それより、そろそろコンデンサ寿命が心配だった事に加え…製造会社が勤務先のライバルメーカーの協力会社である事が、信頼性と云う面で私自身の満足感に繋がっております。。。
今のバッテリーが、今後どこまで持つか…今から楽しみにしています。。。

燃料タンクに0.1%注入との事ですが、色や臭いなどはSTPガストリートメントそのものの印象です。
3回の給油(投入)を行いましたが、体感的にも結果(燃費)的にも変化はありませんでした。(色々燃費チューンしており10.15モードに迫る燃費傾向につき、そろそろ燃費向上も限界?かもしれませんし…車との相性?も、少なからずあると思っています)
実際、全ての計測で5%悪化してますが…これは走行環境の変化であると判断しております。
もしかするとECUが燃料改質を逆探知している可能性もあり、もう少し様子をみて改めてレポートさせて頂きたいと思います。
あわせて、会社の同僚の車(燃費グッズのノーチューン車)にも試してみたいと思います。
恐縮ながら厳しい評価とさせて頂きますが、これは燃費グッズを仕様していると云う満足感によります。

一昨年に当選させて戴いたポラリスエンジンオイルの交換時にフラッシングを行なわなかったので、今回はフラッシングを兼ねてオイル交換を実施いたしました。
実際の大きさ(量)に驚きです=フラッシグオイルと思っていたので、まさか添加剤で指定距離走行にて効果を出す商品とは思いませんでした。
オイル交換前に投入→500km強走行後にオイル交換…普段の通勤では、やや悪化???
1週間後に実家への帰省で高速燃費で評価すると、行きは13.5km/L(夏場のエアコンON時なみに悪化?)帰りは15km/L強(GWのエアコンOFFでの数値に復活)その後、通勤でも現状維持=冬場の暖気など燃費悪化する筈が悪化の気配なし。
運転フィールは同じオイルとは思えない程レスポンス向上…車検でATF交換したにも関わらずキックダウンを頻発!?
この効果が何処まで続くかが今後の評価課題です。

実にしっかりしており、握りやすく回しやすいグリップ等…とても使い勝手がよく道具として逸品だと思います。
おまけにソケットも付けて戴き、何の出費も無く交換作業ができました。
この辺りの配慮など、メーカーとしても一流かと思います。
既に4回も交換作業を行いましたが、耐久性・信頼性も全く問題ありませんでした。
以上、愛着もあり車載工具としてシートの下に常備しております♪
そろそろスタッドレスに履き替える時期でもあり(本来なら面倒なのですが…)今回は交換が楽しみです。
従いまして、評価は100点満点です!